高原动车组温暖如春

　　2月1日晚11点，青海省西宁市的室外温度已接近零下10摄氏度。当记者走进中国乌青藏集团无限公司西宁车辆段动车使用车间，地勤机械师宇正收紧防寒服的领口。停正在存车场的D1082次动车组。“我们得提前让车厢热起来……”宇打开司机室门，按下全列蓄电池按钮，流利完成所有通电工做，他搓了搓冻得发麻的手指，随即起头对车厢进行打温功课。“高原日夜温差大，夜里特别冷，若是车厢不保温，水管和设备可能冻坏。”宇指向车厢毗连处滚动的及时温度说，他的使命就是让车厢温度一直连结正在18摄氏度以上。纷歧会，车里就热起来了。宇拉开外衣最上端的拉链，起头了全面巡检。从供暖系统、水管防冻，到电气平安和消防现患，他沿着过道一一排查环节部位。单趟走下来十几分钟，他要担任5列动车的打温。“D1082次列车是包银高铁开通后，青海首开的西宁中转北的动车，本年是它的春运‘首秀’！”车门，列车长张维旺快步登车，“这就像一场接力。夜里，机械师把车暖好；白日，我们把这份暖意接过来，延续给搭客。”据悉，本年春运期间，青藏集团公司估计发送搭客205万人次，日均5。13万人次，较2025年春运增幅1。03%，将有更多人的，取这份由黑夜守护至白天的温暖同业。（记者 王雯静 万玛加）据悉，本年春运期间，青藏集团公司估计发送搭客205万人次，日均5。13万人次，较2025年春运增幅1。03%，将有更多人的，取这份由黑夜守护至白天的温暖同业。